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Patek Philippe 3590 Kal. 28-255

Diese Post ist für Liebhaber von Jaeger Le-Coultre ebenso wie für Verehrer von Patek Philppe . Als 1970 Patek einen ultradünnen automatischen Mechanismus für ihre neue Calatrava brauchte, gingen sie an nichts anderes als an JLC. Die Jeager Cal 920 war seit 1967 in Produktion und war sowohl für Audemars als auch für Vacheron Constantin eine bevorzugte Bewegung.

Patek graviert das Uhrwerk und benennt es in Kaliber 28-255 um.

Es war eine Schönheit! Nur 2,45 mm dünn - einschließlich des Karussell-Goldrotors - war dies eines der besten Slim-Line-Automatikwerke auf dem Markt. Es ist stolz auf die Anzahl von "nur JLC kann dies machen" und verfügt über: eine kostenlose gefederte Gyromax Balance, massiv Goldrotor auf einem Beryllium Karussell auf vier Juwelen Rollen, ein Kugellager Zwischenrad in Auto-Aufzug-System und eine juwelenartige Ratsche unter ihm eigene Brücke - nur um ein paar Details aufzulisten.

Das 36-Steine-Uhrwerk ist in 5 Positionen auf Hitze, Kälte und Isochronysmen eingestellt. Fein dekoriert, ist es sowohl angenehm als auch ruhig am Handgelenk. Und dank JLC konnte Patek für die nächsten 30 Jahre den Liebhabern feiner Uhren eine ultraflache Calatrava liefern.

Der Schiedsrichter. 3590 ist eine 18 Karat Weißgold-Version, die nur 6,5 mm dick ist.

Bilder unten sind für Ihren Genuss zur Verfügung gestellt :-)

Warum muss eine mechanische Uhr gewartet werden? Wie oft sollte ein Uhrwerk überholt werden? Was genau muss durchgeführt werden? Wie lange dauert es und wie hoch sind die Servicekosten

Ein "richtiges" Verständnis der Wartung der Uhr sollte für jeden Uhrenbesitzer von großer Bedeutung sein, ganz zu schweigen von einem aufmerksamen Uhrensammler. Beginnen wir von Anfang an.

An einem kalten Tag, wenn Sie Ihre Hände reiben, tun Sie dies, um sie aufzuwärmen. Das Reiben erzeugt Reibung, und das Reibungsprodukt ist Wärme.

Im wirklichen Leben könnte Reibung sowohl wünschenswert als auch nicht wünschenswert sein. Zum Beispiel ist die Oberseite des Surfbretts grob, so dass du einen guten Halt hast (mehr Reibung = besserer Halt). Der Boden ist poliert und so glatt wie möglich (weniger Reibung zwischen Board und Wasser = besseres Surfen).

Wenn es um mechanische Uhren geht, ist Reibung das Übel aller Bewegung. Reibung reduziert die Antriebskraft, erhöht den Verschleiß und wirkt sich sehr negativ auf die Zeithaltung und Genauigkeit aus.

Nun, hier sind die guten Nachrichten: Über die Jahrhunderte hinweg haben Uhrmacher hart gearbeitet, um die Reibung zu beseitigen oder zumindest die negativen Auswirkungen auf die Uhrenleistung zu minimieren. Die Reibung zwischen zwei Oberflächen (z. B. Uhrzeiger und Lager) kann reduziert werden, wenn beide Oberflächen hochglanzpoliert sind. Eine Verringerung der Kontaktfläche hilft ebenfalls. Aber was am meisten hilft, ist die Schmierung: Wenn eine kleine Menge Öl oder Schmiermittel zwischen festen Oberflächen aufgetragen wird, wird die Reibung stark reduziert.